Direct naar de inhoud.

‘A new STAR is Born’ van Gronings Vuur naar 2021

Foto: Henk Drenth

REGIO – Sinds september 2019 strijkt het reizend cultuurprogramma Gronings Vuur neer in de provincie. Tot februari 2021 wordt telkens weer een ander gebied aangedaan met een eigen streek gerelateerde voorstelling. Met muziek, dans, fotografie, film, gedichten, gesprekken en kunst laten de makers met plaatselijke uitvoerenden zien wat er zich in de provincie afspeelt. Gronings Vuur is in opdracht van de provincie Groningen ontwikkeld om de culturele infrastructuur in de provincie te versterken.

Uitgesteld

Na de voorstellingen in Het Hogeland, Westerkwartier, Midden-Groningen, Oldambt en Westerwolde, is voor de gemeenten Pekela, Stadskanaal en Veendam de voorstelling ‘A new STAR is Born’ gepland. De geplande uitvoeringen op 31 oktober en 1 november kunnen helaas vanwege de aangescherpte coronamaatregelen geen doorgang vinden.

De uitvoerenden in het gebied hebben met zijn allen uitgesproken dat ze graag de voorstelling in 2021 alsnog gaan uitvoeren.

Afgelopen donderdag hebben de wethouders cultuur van de gemeenten Pekela, Stadskanaal en Veendam in de foyer van theater vanBeresteyn op het meereizende estafettekunstwerk ‘hun eigen’ metalen gebiedsplattegrond toegevoegd. Als symbolische overdracht van het ‘vuurtje’ van Gronings Vuur van de ene naar de andere gemeente.

Verbindingen

Wethouder Annelies Kleve van de gemeente Veendam sprak namens de drie gemeenten en zei onder meer: “De afgelopen tijd zijn er van jong tot oud mooie verbindingen gemaakt en is er veel ontstaan. Laten we deze culturele energie vooral vasthouden, zodat we er straks samen nog meer mooie dingen mee kunnen doen.”

Uit de voorstelling was, met de coronaregels in acht nemend, alvast een klein voorproefje gegeven. In ‘A new STAR is Born’ spelen de gebeurtenissen zich af rond de opening van de nieuwe treinverbinding naar Stadskanaal.

Het idee van de spoorlijn was al bedacht voordat de recente ontwikkelingen naar buiten kwamen. In die zin was de opzet geenszins politiek o.i.d. Als makers wil men zich ook verre houden van het uitoefenen van invloed.

Maar in gesprekken met de jongeren in het project was wel te merken dat er een grote behoefte aan is. Eigenlijk willen ze allemaal het liefst in het gebied blijven wonen. Vanwege de ruimte, hun vrienden die er wonen en het vertrouwde. Daarbij willen ze ook graag een nieuwe verbinding met de stad, om hun horizon te verbreden.

Vlogs

Omdat de voorstelling niet door kan gaan worden er de komende weken zeven vlogs gepubliceerd. Theatermaker/regisseur/acteur Sijas de Groot maakte de presentatie van ‘A new STAR is Born’. Samen met onder meer jongeren en cultuurmakers uit Pekela, Stadskanaal en Veendam. Via social media vertellen ze in de vlogs over hun rol en bijdrage aan het project.

Jeroen Russchen (producer), Lubertus Leutscher (trompettist en dirigent VKSO) en de jongeren Thijn Enninga en Nikki Pontier vertellen over de song die zij hebben gemaakt voor de dansleerlingen van Charlotte Snijder.

Hennie Bosma (Ubbo Emmius Stadskanaal) vertelt met leerlingen van klas 3 over het kunstproject waar zij aan werken.

Jongeren van de School voor Theater en Dans in Veendam vertellen over de twee dansen die zij hebben gemaakt o.l.v. Charlotte Snijder. En laten een stukje van de dans zien.

Andries Brans van SIEP&CO vertelt over de geschiedenis van industrieel erfgoed en cultuur in Pekela. Samen met kunstenaar Bert Scholten die vier weken artistiek onderzoek in Pekela heeft verricht.

Wietse de Haan (Het Kanaal) en jongeren van programma De Rijdende Popschool/DeClick vertellen, en laten zien, over wat zij hebben gerealiseerd.

Acteurs Bert op ’t Ende en Nina van der Woude en tekstschrijver Theo de Groot vertellen over hun aandeel in het project. Bert op ’t Ende heeft met onder andere zijn leerlingen theater van MDT Veendam gewerkt aan een scène.

Directeur Hendrik Hachmer van het Veenkoloniaal Museum heeft geholpen met het aandragen van historische wetenswaardigheden.

Een bijdrage van Henk Drenth.

Foto’s: Henk Drenth

Datum 23 oktober 2020 Redactie

Online petitie spoorlijn massaal getekend

Een schets van de Nedersaksenlijn – (F: RTV Noord)

STADSKANAAL/EMMEN – Amsterdammer Tim Sekac noemt zichzelf ‘spoorwegpetitionair’. Van de twaalf spoorlijnen waarvoor hij een (online) petitie is gestart, blijken de twee lijnen met een Groningse link het meest populairst. De petitie voor de Nedersaksenlijn, die van Groningen via Hoogezand, Veendam Stadskanaal en Emmen naar Almelo moet gaan lopen, blijkt veruit het populairst. Liefst 6832 mensen hebben nu al hun handtekening onder dit verzoekschrift gezet.

Lelylijn

Ook de Lelylijn, die van Groningen naar Amsterdam via de Flevopolder zou moeten gaan lopen blijkt populair. 736 mensen tekenden om die lijn van de grond te krijgen schrijft RTV Noord op haar website.

Datum 23 juli 2020 Bert Jan Brinkman

Seinhuisje HS Groningen verhuist naar Stadskanaal

Bron: STAR

STADSKANAAL/GRONINGEN – Een bijna 100 jaar oud seinhuisje, dat op het Hoofdstation in Groningen staat, verhuist binnenkort naar het station van de STAR in Stadskanaal.

1929

Het huisje stamt vermoedelijk uit 1929 en werd in die tijd gebruikt als coördinatiepunt voor het veilig rangeren van de treinen op het opstelterrein. Het seinhuisje stond naast de bekende draaischijf waarmee treinen konden worden gekeerd. Tot halverwege de jaren 70 deed het huisje nog dienst.

Door de verbouwingen en de herstructurering op het Hoofdstation van Groningen moet het huisje wijken voor extra sporen.

STAR

De STAR wil het huisje graag overnemen van de Stadjers omdat er vroeger op de oude stations van Ter Apel, Ter Apelkanaal en Musselkanaal een soortgelijk huisje stond.

Het zal geen makkelijke klus worden want het huisje moet eerst helemaal afgebroken worden waarna het opnieuw kan worden opgebouwd op het station in Stadskanaal. Dit hele project wordt mogelijk gemaakt door een subsidie van 9740 euro van het Prins Bernhard Cultuur Fonds.

De STAR laat weten blij te zijn met deze royale gift; Het is nog niet helemaal rond hoe we het huisje naar Stadskanaal kunnen verhuizen, maar met dit geld kunnen we het wel doen. Het huisje past ook heel goed bij ons’.

Moelijke tijden

De STAR heeft ondanks dit leuke project een moeilijke tijd achter de rug. Door de coronacrisis konden de eeuwenoude iconische stoomtreinen niet rijden. Inmiddels door de versoepelende regelingen rijden er weer treinen op het STAR treinspoor.

 

Bron: RTV Noord

Datum 6 juli 2020 Hielke Bosch

Extra televisieuitzendingen week 20

RTV1 – De programmering van RTV1 is de coronacrisis erg gegroeid. Ook deze week wordt die nieuwe programmering vastgehouden. ’s Ochtends om 10 uur zie je ‘De voorleesjuf zit vast in de bieb’, elke schooldag is zij te zien met haar programma.

Maandag zenden we, zoals elke week, de seniorenquiz uit. Er is weer een prachtig programma gemaakt met leuke, creatieve en soms ook moeilijke vragen. Weet u bijvoorbeeld bij welke kleur karmijn en vermiljoen horen? En heeft u ook kennis van de verschillende zwemslagen? Dan wordt de quiz is makkie voor u!

Op dinsdag zenden we de laatste rit van de STAR van Stadskanaal naar Musselkanaal uit. De rit werd gereden op 28 oktober 2018. Op donderdag wordt de rit van Veendam naar Stadskanaal uitgezonden. Zo kunt u, ondanks dat de STAR niet rijdt, toch genieten van de mooie omgeving van de Veenkoloniën in deze tochten.

Woensdag wordt de documentaire Veendam, 75 jaar voetbal uitgezonden bij de streekomroep. Op vrijdag is De Verzamelaar te zien bij RTV1. De verzamelaar was het allereerste programma wat te zien was op de televisiezender van RTV1.

Alles op een rijtje:

Maandag om 15 uur: De Seniorenquiz

Dinsdag om 15 uur: STAR Stadskanaal – Musselkanaal (Laatste rit)

Woensdag om 15 uur: Veendam, 75 jaar voetbal

Donderdag om 15 uur: STAR Veendam – Stadskanaal

Vrijdag om 15 uur: De verzamelaar

Datum 10 mei 2020 Hielke Bosch

Vier weken bussen in plaats van treinen

Treinstation Assen – (F: B.J. Brinkman/RTV1)

VEENDAM – Vier weken bussen in plaats van treinen Groningen-Assen/Veendam/Weener. Van woensdag 6 mei tot en met woensdag 3 juni rijden er geen treinen tussen Groningen en Assen en Groningen en Veendam/Weener. Op de trajecten wordt aan het spoor gewerkt vanwege het project Groningen Spoorzone. NS en Arriva zetten bussen in.

Gevolgen voor de treinreis:

  • Van woensdag 6 mei tot woensdag 3 juni rijden er Arriva-bussen tussen Groningen en Veendam/Weener.
  • Van woensdag 6 mei 12.00 uur tot en met woensdag 3 juni rijden er NS-bussen tussen Groningen en Assen.
  • In de weekenden van 9-10 mei en 16-17 mei rijden er ook geen treinen tussen Groningen en Zuidhorn/Delfzijl/Eemshaven. Station Groningen is niet bereikbaar per trein. Arriva zet bussen in.
  • Reizigers moeten rekening houden met een langere reistijd. De extra reistijd kan oplopen tot 45 minuten.
  • Het meenemen van fietsen in de treinvervangende bussen is niet mogelijk.

Werkzaamheden

Treinstation Veendam F: B.J. Brinkman – RTV1

De werkzaamheden zijn onderdeel van het project Groningen Spoorzone, waarmee provincie Groningen, gemeente Groningen, NS en ProRail samen werken aan de bereikbaarheid van de stad en regio. Van woensdag 6 mei tot en met woensdag 3 juni werken verschillende aannemers aan de bouw van een extra vierde spoor tussen de stations Groningen en Groningen Europapark, het vernieuwen van sporen tussen Groningen en Haren en aan de stations Groningen en Groningen Europapark. Onderdeel daarvan zijn ook de laatste werkzaamheden op het nieuwe opstelterrein op De Vork in Haren. Dit opstelterrein en het extra perron op station Groningen Europapark worden na de werkzaamheden in gebruik genomen.

Meer informatie over de werkzaamheden van komende periode en ook hoe daarin rekening gehouden wordt met corona: www.groningenspoorzone.nl/werkzaamhedenmei-juni.

Geldig vervoerbewijs

Reizigers die gebruikmaken van vervangend vervoer hebben een geldig vervoerbewijs nodig. Bij Arriva checken reizigers in op het vertrekstation en checken uit op het treinstation van bestemming. Bij NS dient echter onderweg ook bij de NS-bussen in- en uitgecheckt te worden.

Station Assen – (F: RTV1)

Aangepaste dienstregeling
Zowel NS als Arriva rijden momenteel een speciale dienstregeling vanwege maatregelen rondom het coronavirus. Houd voor de laatste ontwikkelingen de websites van de vervoerders in de gaten en check voor vertrek een reisplanner. Reizigers kunnen hun reis plannen via de reisplanner in de NS-app of Arriva-app en/of via de websites van NS (www.ns.nl) en Arriva (www.arriva.nl).

Reis alleen als het echt moet
De treinen en treinvervangende bussen rijden zodat mensen met een vitaal beroep, of zij die om een andere reden genoodzaakt zijn te reizen, het openbaar vervoer kunnen blijven gebruiken. Zowel in de treinen als in de bussen gelden de landelijke richtlijnen van het RIVM. Op de websites van de vervoerders is hier meer informatie over te vinden.

Datum 29 april 2020 Bert Jan Brinkman

Strukton brengt ‘dwarsliggers’ naar Stadskanaal

VEENDAM/STADSKANAAL – Afgelopen zondag 7 april bracht de firma Strukton een grote partij houten en betonnen dwarsliggers naar de STAR in Stadskanaal. Dit was de tweede en laatste aflevering. De eerste aflevering vond in maart plaats. De dwarsliggers werden met 22 goederen wagons vervoerd, getrokken door twee diesellocomotieven.

De trein kwam met een kwartier vertraging in Veendam aan, alwaar een bevoegde STAR medewerker als ‘pilot’ aan boord werd genomen. De Arriva trein liep bij aankomst door dit vertraagde transport tien minuten vertraging op, maar kon gelukkig wel op tijd (13.05 uur) weer uit Veendam vertrekken.

Bij de foto’s: De trein stopt naast het Arriva spoor om de pilot op te pikken en passeert de voetgangersoverweg tussen bus- en treinstation. Foto 3: de trein passeert het STAR station Veendam. (F: Valerie Mooijman-RTV1)       

Datum 8 april 2019 Bert Jan Brinkman

Treinstation (blijft) aan de Stationsstraat

Station Stadskanaal – F: Lars Blaauw

STADSKANAAL – Zodra de personentrein gaat rijden tussen Stadskanaal, Veendam  en Groningen(stad) zal er gebruik gemaakt worden van het bestaande treinstation aan de Stationsstraat in Stadskanaal. Dat hebben zowel Arriva als de museumspoorlijn Star laten weten. Het bestaande station voldoet aan alle eisen maar is ook noodzakelijk in verband met de tijd die de museumspoorlijn nodig heeft om steeds de lus te kunnen maken tussen Stadskanaal en Veendam. De Star moet namelijk op zondag binnen een uur heen en weer kunnen.

 

Voormalig Philipsterrein

Ondernemers die het voormalige Philipsterrein in Stadskanaal hebben gekocht zijn niet blij. De ondernemers van het zogeheten ‘Mercurius Business Park (MBP)‘ hadden hier graag het treinstation willen bouwen. Een plan voor het ‘Knooppunt Openbaar Vervoer’ was al ingediend. De ondernemers blijven wel doorgaan met het lobbyen voor het openbaar vervoersplan op het Business Park maar het (hoofd)treinstation zal er niet gebouwd worden.

Musselkanaal

Treinhalte Musselkanaal 

Politiek Stadskanaal denkt wel na over de bouw van meerdere treinhalte’s. Stadskanaal is een langgerekte gemeente. Dat kun je niet afdoen met slechts één treinstation. D66 frontman Klaas Pals had al eerder laten weten om ook een halte te willen bouwen aan de Stationslaan. Dit is de snelste weg voor studenten van het Ubbo Emmius College en voor bezoekers aan het winkelcentrum. Daarnaast zou er ook best op het MBP een halte kunnen komen, maar dat is afhankelijk van Arriva en Prorail. Die beslissen waar het (voorlopige) eindpunt van de spoorlijn komt te liggen. Het mooiste zou dat natuurlijk halte Musselkanaal zijn (foto).

Emmen

Alle politieke partijen in de gemeente Stadskanaal hebben verheugd gereageerd op de komst van de trein en ook voorzitter Jan Nieboer van de Vereniging Bedrijven in de Kanaalstreek was enorm opgelucht. “eindelijk een fatsoenlijke verbinding tussen Stadskanaal en Groningen” zegt hij vandaag in het DvhN. Alle partijen zeggen daarnaast voorstander te zijn van het feit dat de lijn zo spoedig mogelijk doorgetrokken moet worden naar Emmen.

Op Social Media wordt ook enthousiast gereageerd door de lokale bevolking op de komst van de trein. Een grote wens komt eindelijk uit! Goed voor de regio en gelijktijdig wordt Stadskanaal helemaal op de kaart gezet.

Datum 14 maart 2019 Bert Jan Brinkman

PVV: spoorlijn snel doortrekken naar Emmen

Spoorlijn Veendam Stadskanaal – (F B.J. Brinkman)

GRONINGEN – De Provinciale PVV fractie heeft woensdag verheugd gereageerd op het nieuws dat vanaf 2025 er een trein gaat rijden van de stad Groningen naar Stadskanaal. Een eerste grote stap is gezet om de zuidoosthoek van onze provincie beter te ontsluiten, maar er is geen tijd om achterover te leunen. De spoorlijn moet zo snel mogelijk worden doorgetrokken naar Ter Apel en Emmen.

Nedersaksenlijn

Dat zou snel gerealiseerd kunnen worden door het herstellen van de vroegere spoorlijn tussen Stadskanaal en Ter Apel en deze vervolgens door te trekken naar Emmen. Hierdoor ontstaat er een directe verbinding tussen Groningen en Enschede. De Partij voor de Vrijheid vindt de realisatie van deze Nedersaksenlijn een must voor de regio.

De aanleg is noodzakelijk voor de ontwikkeling en het ontsluiten van dit economisch zwakkere gebied. Een directe treinverbinding met Groningen is ook belangrijk voor de jeugd. Zij kunnen met een directe treinverbinding binnen afzienbare tijd in Groningen komen voor hun studie. Ook hoeven studenten hierdoor niet noodzakelijkerwijs op zoek naar woonruimte in Groningen waar toch al woningkrapte heerst.

Boost

Die verbinding zal een boost geven aan de regio en een belangrijke bijdrage leveren aan de leefbaarheid en bereikbaarheid van de Veenkoloniën. De PVV zal zich de komende 4 jaar binnen Provinciale Staten sterk maken om de treinverbinding naar Ter Apel en Emmen snel te realiseren.

Datum 14 maart 2019 Bert Jan Brinkman

Spoorlijn via Stadskanaal opnieuw onderzocht

Treinstation Musselkanaal – (F: RTV1)

STADSKANAAL – De mogelijkheid om een directe spoorlijn van Twente, via Drenthe, naar de stad Groningen te leggen wordt opnieuw onderzocht. Dat plan werd gisteren goedgekeurd in Provinciale Staten van Overijssel.

Een deel van de verbinding ligt er al, maar in Drenthe en Groningen is nog werk aan de winkel. Zo zou het spoor tussen Emmen, Ter Apel, Musselkanaal en Stadskanaal nog gelegd moeten worden. De Overijsselse politiek wil dan ook dat samengewerkt wordt met de provincie Drenthe en Groningen, schrijft RTV Oost.

Nedersaksenspoorlijn

Het voorstel voor de ‘Nedersaksenspoorlijn’ komt van de partij ChristenUnie. De fractie wil onder meer weten wat de spoorverbinding uiteindelijk moet gaan kosten. “Tot nu toe wordt gesproken over 250 miljoen euro, maar misschien klopt dat bedrag inmiddels helemaal niet meer”, zegt fractievoorzitter Jan Westert van de ChristenUnie.
Inwoners 
Met een dergelijke spoorlijn kan snel heen en weer van Veendam (Oost Groningen) via Stadskanaal en Emmen (intercity knooppunt) naar Twente gereisd worden. Heel veel inwoners uit de diverse regio’s roepen al jaren om een dergelijke spoorverbinding.
Datum 8 november 2018 Bert Jan Brinkman

Inzicht kosten spoorlijn Veendam – Stadskanaal

Arriva Spurt – (F: B. J. Brinkman – RTV1

STADSKANAAL/VEENDAM – Spoorwegbeheerder ProRail moet snel inzicht geven in de uiteindelijke kosten van de eventuele nieuwe spoorverbinding Veendam-Stadskanaal. De provincie Groningen heeft 63,7 miljoen euro over voor een volwaardig treintraject met een dagelijkse dienstregeling tussen de twee Veenkoloniale plaatsen. De provincie wil nu snel weten waar ze aan toe is en een knoop doorhakken.

STAR

Onduidelijk is nog hoe wordt omgegaan met museumspoorlijn STAR die eigenaar is van het baanvak Veendam-Stadskanaal. Krijgt STAR een nieuwe vervangende spoorlijn Stadskanaal-Gasselte of moet ze de huidige lijn delen met Arriva? ProRail buigt zich al enkele jaren over de kosten van de spoorlijn, die dan sterk verbeterd, beveiligd en beheerd moet worden.

In 2020 moet duidelijk zijn of de spoorverbinding Veendam-Stadskanaal er komt. Dat heeft te maken met de beschikbaarheid van het subsidiebedrag. Na die datum kan het geld namelijk aan andere spoorprojecten worden besteed. Een volwaardige treinverbinding is een diepe wens van de gemeente Stadskanaal. Dat kan niet worden gezegd van gemeentebestuurders uit Veendam. Die gaven onlangs de voorkeur aan het doortrekken van de spoorlijn naar Assen.

Twente

Intussen hopen Twentenaren dat het traject naar Stadskanaal wordt doorgetrokken. De spoorlijn kan dan via Emmen naar Twente worden doorgetrokken. Inwoners zijn inmiddels een petitie gestart. Met een dergelijke verbinding kan vanuit Twente de stad Groningen bereikt worden en is men niet meer afhankelijk van de spoorlijn via Meppel-Assen.

Datum 30 oktober 2018 Bert Jan Brinkman


-advertenties-

NIJM Webdesign Stadskanaal